Die Baureihe V 10020 bzw. 212 ist eine leistungsstärkere Variante der V 100. Sie wurde nach dem Prototyp V 100 006, ab 1960 als V 100 2001 bezeichnet, von 1962 an in Serie in Dienst gestellt und war im Gegensatz zur im Nebenbahndienst eingesetzten V 10010 auch für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Bis 1966 wurden insgesamt 381 Exemplare in Dienst gestellt.
Diesellokomotive
BR 212 112-7 – Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
Diesellokomotive
BR 212 034-8 – Aufnahme: Karl-Heinz Reichert
Diesellokomotive
BR 212 072-3 – Aufnahme: Werner Schwan
Diesellokomotive
BR 212 253-9 – Aufnahme: Werner Schwan
Diesellokomotive
BR 212 225-4 – Aufnahme: Werner Schwan
Diesellokomotive
BR 212 – Aufnahme: Werner Schwan
Diesellokomotive
BR 212 319-8 – Aufnahme: Werner Schwan
Diesellokomotive
BR 212 234-9 – Aufnahme: Werner Schwan
Diesellokomotive
BR 212 266-1 – Aufnahme: Werner Schwan
Diesellokomotive
BR 212 072-3 – Aufnahme: Werner Schwan
Diesellokomotive
BR 212 057-4 – Aufnahme: Werner Schwan
| Baureihe: | BR 212 |
|---|---|
| Leistung: | 993 kW |
| Höchtsgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Länge über Puffer: | 12,1 m |
| Gewicht: | 63,0 t |
| Stückzahl: | 381 |
Mehr über die Baureihe 111: https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_V_100
